不过程恒生却很不识趣，看大家都放松下来，突地来了一句：“陛下，微臣刚刚想起来一事，现在才来得及说。就是我们中华帝国如今就算想要修建西伯利亚大铁路，暂时可能也修建不成。原因就是钢轨完全不够！
除非工务部那边能短时期内提供一大批钢材制造钢轨，或是商务部的外贸局能立刻尽快采购大批钢材甚至钢轨，总共125万吨钢轨，就算如今只修建修建6000公里，也要60万吨钢轨。
如今铁道司那边早就没了多少钢轨库存了。这些年，几乎除了像克虏伯火炮和铁甲舰等军舰以及一些机器设备的制造之外，其余的工务部下属的各大钢铁厂超过百分之八十以上的钢材，都被用来制成钢轨，一送入铁道司便被运往修建铁路的前线工地上。
整个交通部的铁道司下面，也仅仅只有7万吨钢轨，这其中有4万吨正准备调往川陕修筑西安至成都以及成都至叙州这段的铁路线，而另外3万吨是为兰州至伊犁之间的铁路储备的。
除了这7万吨，微臣估计整个帝国，包括各大钢铁厂和外贸局下属的各仓库、各省供销社的仓库等，也不会有太多钢材。”
听到程恒生的话，冯云山才猛地醒悟过来：是啊，以如今中华帝国的钢材存量，根本就不够修建如此长距离的铁路。
他刚才一心想着那12亿圣元的投入上面，倒没有很在意125万吨钢轨的问题。现在经程恒生一提醒，才回过神来：可不是，自己先前记得需要这么多的铁轨是个问题，还问了下曾观澜如今帝国内部的钢材产量是多少，每年进口多少。可没想到，曾观澜死脑筋，一直较真着想说服自己不要修建环西伯利亚大铁路，并且还一直从12亿圣元的投入上面去劝谏自己。曾观澜也根本没回答自己的钢材问题，而自己也被一气之下给搞忘记了。
作为中华帝国的皇帝，最近些年帝国逐渐走上正轨，发展也朝着他设定的方向往前迈进，性格使然，冯云山并没有太多的将权力死死抓在手中。这正是他设置内阁的目的，原本就是想建立一个类似君主立宪制的帝国，内阁总理对自己这个皇帝负责就行了，所有的具体事务，由内阁总理和内阁各部去理会。
正因为这样，冯云山这个甩手掌柜并不是很清楚帝国的钢材产量如今具体到底是多少，他还只是记得在三四年前的时候，中华帝国的钢铁产量达到10万吨，而生铁产量却有130万吨，当时他还鼓励那些钢铁厂长和工程师们好好研究，攻关提升技术，将如此多的生铁尽可能多地转化为钢材，满足帝国庞大的建设需求。因为当时修建铁路加上其他的各种工厂搭建、军工武器的制造，当年还从西洋进口了将近3.5万吨的钢材，冯云山有些印象。
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