“不过这事总得有人去做，正如你们一样，未来有些事是你们绕不开的，既然绕不开就好好去干，说不准哪天你就变成了一睁眼就要管几千号人的老板。”
面对这些即将踏入社会的同学，韩冰很希望他们都有一个美好的人生，所以祝福多多，结束语是重头戏，也是高潮。
“其实今天很对不起大家，因为我以企业的名义捐了两百万，将设立一个创业基金，如果有兴趣创业的同学不妨推迟一两年毕业，要不然这钱可就跟大家真没什么关系了，这也是我为什么说对不大家的原因了，当然这是玩笑话，我是希望我能带动大家反哺学校，使我们的母校越办越好。”结果台响起了一片嘘声。
原本韩冰今天想把李江明的事拿出来说一下的，可惜这事太打脸，怕校领导太难堪只能忍了。
虽然韩冰和李江明闹得并不愉快，不过还是要佩服一下李江明的狠劲，他愣是将自己所有的家当全部砸进了文具公司，最后真让他在深交所上市了，虽然公司现在正处于辅导期，还未公开发售，不过相信没什么问题。
一旦上市凭借他所持有的股份轻松身份几个亿了，这就是为什么李江明不惜跟韩冰翻脸也要拿到文具公司的原因了。
可惜李江明谋事不择手段的风格，韩冰打心眼里瞧不起，道不同不相为谋，这个朋友韩冰算是彻底失去了，可惜他们在前世算做朋友那么多年了。
发动机厂自去年十月一日投产以来，三款发动机的产销量已经过百万了，韩冰的策略果然正确，三款发动机都处于供不应求的状态，整车厂的生产许可证也下来了，所以现在也已经投产，虽然品牌的知名度不如加陵建色，可是凭借路小翠那款车，还是吸引了众多眼球，只等正式投放市场了
不得不说历史惯性的强大，本钿还是粤省建立了合资企业，在韩冰看来，这将是自己最大的对手，相比较来说，后世排名第一的长江集团现在还根本没什么名气，现在他要做的就是生产最先进的动力系统，一统国内的发动机配套，只有自身强大了，才有可能抵御得了rb人的渗透。
如果贺元彬现在和吴国林坐在一起的话，他可就没那底气说加陵厂打个喷嚏的话了，国家开放生产许可证以来，发改委登记在册的机车品牌近四百个，生产厂家两百多个，可真正自己能生产发动机的十分之一都不到，韩冰就盯着那无法自产发动机的厂，所以一百多万台的发动机在市场上根本溅不起什么大水花来。而虽然明年机车市场井喷式暴发这需求更是一个恐怖的数字。
现在已经采取三班倒了，不过每月的产能也只有二十多万台，离着设计产能还是有很大的距离，主要原因是韩冰每个批次的配套件必检，这样太耽搁时间了，可是后世多少品牌都是倒在配套体系上，几乎没有谁能幸免，本钿、亚马哈、玲木、豪决哪个没出过品质问题，所以韩冰规定每个批次的配套件必检，哪怕产量上不去也不能因此出现品质问题，最容易忽视质量问题的时候就是产品最畅销的时候。
而质检部他交给了谭俊华，规定只要找到一个批次的产品不合格可以奖给质检部一万元的奖金，这些钱将从配套商的货款中扣，一个个都瞪大眼睛，每天巴不得谁送一批有问题的配件过来。
所以配套商现在的的配件都要经过自己的检验，合格以后才敢送检，不然产品不收还得赔一笔钱，用韩冰经常挂在嘴边一句话来说，产品的质量就是我的命，你拿次品给我就是要我的命，你觉得我该怎么对你呢？
不过韩冰在货款上从来不克扣配套商，三个月的账期一天都不拖欠，或者直接给付六个月的承兑汇票，所以配套商也愿意跟着韩冰玩。
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