话说还是在南宋时期，那才是杭州的鼎盛时期。
这句话的另一个含义就是杭州自那以后，仅仅从公共设施建设上就开始走下坡路了。
南宋时，杭州的街道和运河，都相当广阔，船舶和马车载着生活日用品，不停地来往在街道上和运河上。
确不准确估计，杭州所有的桥，有一万二千座之多。
用马可波罗的话说：
“杭州城内有十个巨大的广场和市场，街道两旁的商店，不计其数。
每一个广场的长度都在一公里左右，广场对面则是主要街道，宽约四十步，从城的这一端直通到城的那一端。运河跟一条主要街道平行，河岸上有庞大的用巨石建筑的货栈，存放着从印度或其他地方来的商人们所带的货物。
这些外国商人，可以很方便地到就近的市场上交易。一星期中有三天时交易日子，每一个市场在这三天交易的日子里，总有四万人到五万人参加。”
从这些描述看，杭州是一个庄严和秀丽的城市，更是一个商业城市。
但是鲍威参谋领着自己的助手四处看了看，却有些失望呢。
他先去西湖边看了看，不用他让人亲自测量，只看那湖岸边的淤泥线就能看出来，这个湖早该清淤了。
他翻了翻ipad，找到了资料库里有关疏浚西湖的资料，发现有据可查的一次是花费了二万六千多两白银。
元蒙古鞑虏对杭州的破坏极大，他们不仅拆除了主要的城墙，而且使西湖疏于治理，富豪贵族沿湖围田，使西湖日渐荒芜，湖面大部分被淤为茭田荷荡。
直到明朝宣德、正统年间（1426年—1449年），杭州开始恢复繁荣，地方官也才开始关注西湖。
弘治十六年，知州杨孟瑛冲破来自豪富们的巨大阻力，在巡按御史车粱支持下，奏请疏浚西湖，由工部拨款。
据明《西湖游览志》卷一载：“是年二月兴工，……为佣一百五十二日，为夫六百七十万，为直银二万三千六百零七两，拆毁田荡三千四百八十一亩……，自是西湖始复唐宋之旧。”
疏浚工程使苏堤以西至洪春桥、茅家埠一带尽为水面，疏浚挖出的葑泥，除加宽苏堤外，在里湖西部堆筑长堤，后人称杨公堤。
鲍威参谋翻着眼睛看着西湖边上杨公堤，那上面的柳树在北风中轻摆，再远一，还有几座阁楼，貌似破旧不堪了。
他在心里计算着数目，自言自语地说：“一两银子二百马票，二万三千六百两就是大约四百七十五万马票——”
他的助手是个年轻人，这时上前说：“鲍参谋，在下认为是四百七十二万马票！”
“嗯，我知道，我们还要扣除物价上涨的因素。”
他的明人助手顿时嘿然不语，心想，是啊，鲍参谋从来没有算错过数字的时候，是自己没有正确领悟。
鲍威参谋却没有在意助手的表现，他亲切地说：“你说说看，总部能不能批下我们这一笔费用？”
他的助手当然也是老兵了，当然明白汉唐集团的各种流程，声说：“当然不能，我等最大的敌人就是董事会了——”
两个人就在西湖边上好一顿笑，引来一些游人的旁观，但是他们身上的衣服太吓人了，没有人敢过来搭讪。
当然，他们这一生也没有可能等到自称是美术学院女生的妹妹来搭讪了。
鲍威参谋说：“西湖是杭州人的西湖——”
然后他们又去了钱塘江到西湖的水道。
这真是一个惊喜啊，如果把它利用上，从这里到西湖，从西湖到京杭大运河，到太湖水系，还可以从分支到湖州啊。
这一个江海湖联运，如果没有各种收费站的话，把运输成本看作零都是可以的！
如果货运成本是零的话，再破烂的超市也能挣到大钱！
但是现实总是无法给人一个完美的局面。
姑且叫这条水道为西钱水道吧，其实当地人也把它叫钱塘江，但是它也配叫江？
它就是一个河沟的水平！
尤其是在这个冬季里，西钱水道里仅有几个划子船在艰难的行进着。
这现状可不好，鲍威参谋心里想，来场大的疏浚吧，这是杭州人的水道。
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