就算不涨薪水，以现在环海航空公认的全球最安全的航空公司，所有的空乘人员们也都乐意在这样的公司里工作，最少自己也放心不是，而且乘座自己公司航班的乘客很多都是高层人士，遇到白马王子的机率也更大。
从最初的不到十个国家的空乘人员，发展了不过一年左右，如今环海航空的空乘、地勤等人员就涵盖了四十多个国家，很多其他公司的挑梁柱们都因为环海航空的扩张而纷纷选择了跳槽，尤其是竞争最激烈的空姐和机长们，几乎横扫了世界上所有现役的最漂亮空姐们，或许这也是为何环海航空的乘客上座率超高的原因，毕竟谁都乐意多看看美女不是。
在环海航空的疯狂相比，环海能源却是在短短的时间之内，挤身于全球十大能源集团之列。一年200亿的投资，再加上产炼销一体化的艹作，一年之内虽然赚的钱不多，但铺开的滩子却是奇大。
彻底垄断了曰本的石油市场不说，在中国大陆，尤其是沿海省份，凭借着比石油、石化两大巨头低近一块儿的价格，直让很多私家车产们心里乐开了花的同时，更是宁可排着队在环海能源的加油站里等着，也不去一旁空空的两大集团的石油站。
一升就便宜近一块，一箱油就能够便宜好几十块，石油、石化两大巨头虽然也强烈的向国家抗议，甚至试图使用行政手段来干预，可是在面对着国家高层承诺的完全市场化竞争之后才发现，自己降价人家会降的更狠，自己保持着原价的话完全竞争不过人家，而且不降价的话甚至连来加油的都不足以前的五成了，损失比降价也好不到哪儿去，甚至还更惨，逼着两大集团只能够降价。
这下受到实惠的所有车主们舒服了，更加认同了环海能源。尽管中间出现过这样那样的问题，尤其是依靠着和媒体们错综复杂的关系，也着实干出了不少抹黑环海能源的事情，可当这些证据被环海能源抓住之后，一纸诉状告到了中国商务部和国务院，最终在石油巨头赔了几个亿后，再也没人敢这么折腾了，只能够使用正常的竞争手段来竞争，可关系是竞争不过人家呀，自己的经营成本太高，自动化设备不如人家先进，也只能够眼睁睁的看着环海能源正在拼命的挤压自己的生活空间，尤其是随着环海能源在全国的加油站越来越多，在很多内陆省份开通之后，两大巨头也是越来越难受。
尤其是随着独自开采的储量丰富的东海油田投产，环海能源那更是获得了海量的原油储备，更加将几大石油公司挤压的不轻。
如今不仅是曰本和中国境内，就连韩国、新加坡、菲律宾、马来西亚、印度、越南、泰国等国家的石油业也都遭受到了冲击，尤其是太平洋的另一面加拿大，环海能源的脚步，简直让控制着美洲大陆的美国都感到恐惧之后，全球打压能源集团的财团是越来越多，但恰恰相反的是普通的民众们，却是热烈的欢迎着环海能源能够进入本国。
如果仅仅是石油的话，全球的那些大财团们也不会如此的紧张了，关键是在重要的新型清洁能源电力方面的投入，环海能源更是给了所有人一记狠狠的闷棍。
在曰本投资了四座新型电站之后，曰本政斧已经彻底的进行了充分计算，而且事实运行了两个用的今天，曰本政斧已经决定，逐步关闭全国所有的火力、核电站，环海能源的电力供应，不仅安全、完全、高效，最重要的还是那源源不断的电力输送，足以可以保证曰本举国的电力需求，甚至是其中三座电站可以完全满足了，至于第四座，完全为了冗余考虑的。
再加上松本家族对曰本经济和政斧的控制，还有如今曰本仅有的几十位修真者，居然全都来自曰本松本家族，早就意识到无法对抗的曰本天皇和政斧，也不得不倒向了松本家族的怀抱，被松本家族彻底的垄断能源业。
如果仅仅是这样的话，或许大家还以为仅仅一个曰本并没有什么了不起，可环海能源在江苏境内投资的新形发电站，仅仅一座的输电量就可以供应上海、江苏、浙江、江西和山东五个行市的所有电力需求，被搞的一愣一愣的国家电力公司，就算是最后只压迫的用了一个上海市，也不得不每年支付给许卫杰数以亿计的金钱。
实施厂网分开模式的中国电力供应体系，仅仅是一座新型电厂就将华东地区的所有电站给打爬下了，数十座大型火力发电站，都因为成本过高，最后不得不面临着关门的危险，就连几座少数的核电站，也面临着发出来了电力后，价格与环海能源无法竞争的危险。
面对着来势汹汹的环海集团，整个世界，尤其是整个亚洲的经济界、能源界、航空界等无不发生着一场场的地震，一个巨大的产业链条已然形成，正在威胁着越来越多的企业和机构、政斧，但面对着如此巨大的威胁，各国政斧却表现出来的极其暧昧，居然没有几家敢于去挑战环海集团的权威，甚至还有的国家宁可主动的去开放市场来欢迎人家的进入。
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